La circulation des trottinettes électriques en ville est soumise à des règles spécifiques. Connaître ces réglementations est crucial pour assurer la sécurité de tous les usagers de la route et éviter les amendes. Découvrez les voies autorisées, les restrictions et les équipements obligatoires pour circuler légalement.
Les voies autorisées pour les trottinettes électriques en ville
La circulation des trottinettes électriques en ville est soumise à une réglementation précise qui définit les voies sur lesquelles ces engins peuvent se déplacer. Comprendre ces règles est essentiel pour assurer la sécurité de tous les usagers de la route et éviter les amendes.
Les pistes cyclables : la priorité
En ville, les trottinettes électriques doivent obligatoirement emprunter les pistes cyclables lorsqu'elles existent. Cette règle vise à séparer les flux de circulation et à réduire les risques d'accidents avec les piétons ou les véhicules motorisés. Les utilisateurs de trottinettes électriques sont tenus de respecter la signalisation spécifique aux cyclistes sur ces voies.
Circulation sur la chaussée
En l'absence de piste cyclable, les trottinettes électriques sont autorisées à circuler sur la chaussée, mais uniquement sur les voies dont la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h. Dans ce cas, les conducteurs doivent :
- Rouler sur le côté droit de la chaussée
- Respecter une vitesse maximale de 25 km/h
- Utiliser les équipements de sécurité obligatoires (feux, catadioptres)
- Observer les règles du code de la route comme tout autre véhicule
Les zones piétonnes
La circulation dans les zones piétonnes est soumise à des restrictions spécifiques. Les trottinettes électriques peuvent y être autorisées, mais avec des conditions strictes :
- Vitesse limitée à 6 km/h (allure du pas)
- Priorité absolue aux piétons
- Interdiction de gêner ou de mettre en danger les piétons
Il faut noter que certaines municipalités peuvent interdire totalement la circulation des trottinettes électriques dans les zones piétonnes. C'est le cas par exemple à Montélimar, où les rues piétonnes sont interdites à ces engins.
Spécificités locales
Les règles de circulation peuvent varier selon les villes. À Paris, par exemple, la vitesse maximale des trottinettes électriques est limitée à 20 km/h sur l'ensemble du territoire, y compris sur les pistes cyclables. À Lyon, des zones de circulation restreinte ont été mises en place dans certains quartiers très fréquentés.
Tableau comparatif des règles de circulation dans quelques grandes villes françaises
| Ville |
Vitesse max |
Zones piétonnes |
Particularités |
| Paris |
20 km/h |
Autorisées à 6 km/h |
Stationnement interdit sur les trottoirs |
| Lyon |
25 km/h |
Interdites dans certaines zones |
Zones de circulation restreinte |
| Marseille |
25 km/h |
Autorisées à 6 km/h |
Interdiction sur le Vieux-Port |
Il est recommandé aux utilisateurs de trottinettes électriques de se renseigner auprès de leur mairie pour connaître les règles spécifiques en vigueur dans leur commune. Le non-respect de ces réglementations peut entraîner des amendes conséquentes, allant jusqu'à 135 euros pour une circulation dans une zone non autorisée.
Les restrictions de circulation sur les trottoirs
La circulation des trottinettes électriques sur les trottoirs fait l'objet de restrictions strictes dans la plupart des villes françaises. Ces règles visent à protéger les piétons et à assurer une cohabitation harmonieuse entre les différents usagers de l'espace public. Voici un aperçu détaillé des principales restrictions en vigueur.
Interdiction générale de circuler sur les trottoirs
La règle de base est claire : il est interdit de circuler en trottinette électrique sur les trottoirs. Cette interdiction s'applique sur l'ensemble du territoire français, sauf dérogation spécifique accordée par la municipalité. Le non-respect de cette règle est passible d'une amende forfaitaire de 135 euros.
À Paris, par exemple, cette interdiction est strictement appliquée. La mairie a mis en place une politique de "tolérance zéro" envers les contrevenants. Des opérations de contrôle sont régulièrement menées par la police municipale pour faire respecter cette réglementation.
Exceptions et tolérances
Trottinette poussée à la main
Une exception notable concerne les trottinettes électriques poussées à la main, moteur coupé. Dans ce cas, l'utilisateur est considéré comme un piéton et peut donc emprunter le trottoir. Cette tolérance permet notamment de garer sa trottinette ou de la déplacer sur de courtes distances sans enfreindre la loi.
Autorisations municipales spécifiques
Certaines municipalités peuvent accorder des dérogations permettant la circulation des trottinettes électriques sur certains trottoirs, sous conditions. Ces autorisations restent rares et sont généralement assorties de restrictions strictes :
- Vitesse limitée (souvent à 6 km/h maximum)
- Obligation de céder le passage aux piétons
- Zones spécifiques clairement délimitées
À Lyon, par exemple, la circulation sur certains trottoirs très larges est tolérée, à condition de respecter une vitesse inférieure à 6 km/h et de ne pas gêner les piétons.
Sanctions et contrôles
Le non-respect de l'interdiction de circuler sur les trottoirs est sanctionné par une amende forfaitaire de 135 euros. En cas de récidive, les sanctions peuvent être alourdies. De plus, certaines villes comme Paris ont mis en place des brigades spécialisées pour contrôler spécifiquement l'usage des trottinettes électriques.
| Infraction |
Amende |
| Circulation sur trottoir |
135 € |
| Vitesse excessive en zone autorisée |
35 € |
Recommandations pour les usagers
Face à ces restrictions, il est recommandé aux utilisateurs de trottinettes électriques de :
- Se renseigner sur la réglementation locale spécifique
- Privilégier les pistes cyclables et voies dédiées
- Descendre de la trottinette et la pousser sur les trottoirs si nécessaire
- Rester vigilant et respectueux envers les piétons, même dans les zones où la circulation est tolérée
Ces mesures, bien que contraignantes pour certains usagers, visent à garantir la sécurité de tous et à favoriser une mobilité urbaine harmonieuse.
Les équipements obligatoires pour circuler en ville
La circulation en trottinette électrique en ville nécessite le respect de certaines règles et l'utilisation d'équipements spécifiques pour garantir la sécurité de tous les usagers de la route. Voici un aperçu détaillé des équipements obligatoires pour circuler légalement et en toute sécurité avec une trottinette électrique dans les zones urbaines.
Les équipements de sécurité indispensables
Tout d'abord, il est impératif que votre trottinette électrique soit équipée d'un système de freinage efficace. Ce dispositif doit permettre un arrêt rapide et sûr, quelles que soient les conditions de circulation. Un frein à disque ou un frein à tambour sont généralement recommandés pour leur fiabilité et leur performance.
Les feux avant et arrière constituent également des éléments de sécurité cruciaux. Le feu avant, de couleur blanche ou jaune, doit éclairer la route sur une distance d'au moins 10 mètres. Le feu arrière, quant à lui, doit être rouge et visible à une distance minimale de 150 mètres. Ces dispositifs d'éclairage sont indispensables pour être vu des autres usagers, particulièrement la nuit ou par temps de faible visibilité.
L'avertisseur sonore : un outil de communication essentiel
La réglementation impose également la présence d'un avertisseur sonore sur les trottinettes électriques. Cet équipement doit être audible à une distance de 50 mètres au minimum. Il permet de signaler sa présence aux autres usagers de la route, notamment aux piétons, et de prévenir les situations potentiellement dangereuses.
Les dispositifs rétro-réfléchissants : pour une visibilité optimale
Pour renforcer la visibilité des trottinettes électriques, des dispositifs rétro-réfléchissants sont obligatoires. Ces éléments doivent être présents à l'avant, à l'arrière et sur les côtés de l'engin. Ils réfléchissent la lumière des phares des autres véhicules, rendant ainsi la trottinette plus visible dans l'obscurité ou par mauvais temps.
Le gilet réfléchissant : une obligation nocturne
En plus des équipements installés sur la trottinette elle-même, le conducteur doit porter un gilet réfléchissant lorsqu'il circule de nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante. Cette règle s'applique également en journée hors agglomération. Le gilet doit être conforme aux normes en vigueur et porté de manière visible.
Tableau récapitulatif des équipements obligatoires
| Équipement |
Caractéristiques |
| Système de freinage |
Efficace et permettant un arrêt rapide |
| Feu avant |
Blanc ou jaune, éclairage sur 10 mètres minimum |
| Feu arrière |
Rouge, visible à 150 mètres minimum |
| Avertisseur sonore |
Audible à 50 mètres minimum |
| Dispositifs rétro-réfléchissants |
Avant, arrière et latéraux |
| Gilet réfléchissant |
Obligatoire la nuit ou par faible visibilité |
L'importance des équipements pour la sécurité des usagers
Ces équipements obligatoires jouent un rôle fondamental dans la prévention des accidents impliquant des trottinettes électriques. Selon les données de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), le nombre d'accidents impliquant des engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) a augmenté de 30% entre 2022 et 2023. Cette hausse souligne l'importance cruciale du respect des règles de sécurité et de l'utilisation des équipements adéquats.
Les feux et les dispositifs rétro-réfléchissants contribuent à réduire de 40% le risque d'accident la nuit, tandis que le port du gilet réfléchissant diminue de 50% le risque d'être impliqué dans un accident grave en conditions de faible visibilité. Ces chiffres démontrent clairement l'efficacité des équipements de sécurité dans la protection des utilisateurs de trottinettes électriques et des autres usagers de la route.
Les sanctions et amendes pour non-respect des règles
Le non-respect des règles de circulation en trottinette électrique peut entraîner des sanctions sévères. Les autorités ont mis en place un arsenal de mesures répressives pour assurer la sécurité de tous les usagers de la route et inciter les conducteurs de ces engins à adopter un comportement responsable.
Amendes pour infractions courantes
Les infractions les plus fréquentes font l'objet d'amendes forfaitaires :
- Circulation sur le trottoir : 135 euros
- Non-respect des règles de circulation (feu rouge, sens interdit, etc.) : 35 euros
- Absence d'équipement obligatoire (feux, avertisseur sonore, etc.) : 35 euros par équipement manquant
- Transport d'un passager : 35 euros
- Utilisation d'écouteurs ou du téléphone au guidon : 135 euros
Ces montants peuvent être majorés en cas de récidive ou de circonstances aggravantes. Par exemple, la circulation sur le trottoir peut entraîner une amende allant jusqu'à 375 euros en cas de mise en danger d'autrui.
Sanctions pour les infractions graves
Certaines infractions sont considérées comme particulièrement dangereuses et font l'objet de sanctions plus lourdes :
Dépassement de la vitesse maximale autorisée
La circulation à plus de 25 km/h est passible d'une amende de 1 500 euros. En cas de récidive, le montant peut atteindre 3 000 euros. De plus, la trottinette peut être confisquée.
Défaut d'assurance
L'absence de garantie responsabilité civile est sanctionnée par une amende de 3 750 euros. Cette infraction peut également entraîner des peines complémentaires comme la confiscation du véhicule ou l'interdiction de conduire tout engin de déplacement personnel motorisé pendant une durée maximale de 3 ans.
Conséquences administratives et judiciaires
Au-delà des amendes, certaines infractions peuvent avoir des répercussions plus larges :
- Inscription au casier judiciaire pour les contraventions de 5e classe (ex : dépassement de vitesse)
- Convocation devant le tribunal de police pour les infractions les plus graves
- Retrait de points sur le permis de conduire si le conducteur en est titulaire (pour certaines infractions comme la conduite sous l'emprise de l'alcool)
Évolution des sanctions
Les autorités envisagent de renforcer les sanctions pour lutter contre les comportements dangereux. Un projet de loi prévoit notamment :
- L'augmentation de l'amende pour circulation sur le trottoir à 200 euros
- La création d'une amende spécifique de 300 euros pour les trottinettes débridées
- L'instauration d'un permis de conduire spécifique pour les engins de déplacement personnel motorisés
Ces mesures, si elles sont adoptées, devraient entrer en vigueur courant 2025. Elles témoignent de la volonté des pouvoirs publics de mieux encadrer l'usage des trottinettes électriques en milieu urbain.
